2012. december 4., kedd

Passenger informant’s system – without commentary…


Passenger informant’s system – without commentary…
According to one of the count of the BKV case with the contracts of the C.C. Soft Ltd „The configuration of the visual passenger informant system for the „szentendrei” local train between Batthyány square and Békásmegyer” the BKV had a property detriment with the total amount of 118 million 800 thousand forints. However the system is still working.


(Photo Source: hagyodosszie.blog.hu)

DEBRECEN
22 pieces of digital displays, together with a giant display – six years ago 172 million forints, now the updating is 124 million forints.
20th of August, 2006: the HC Linear Ltd. as a subcontractor after 7 months of construction they hand over the Public Transportation of Debrecen the complex GPS system of the passenger informants and control of traffic. 
18th of May, 2012: „It was expensive, but none of the digital displays are working in the tram stops of Debrecen. The DKV’s passenger informant system originally would have shown that when will the tram coming in the stop. Now it doesn’t even show the right time.”
The passenger informant system of the tram number 1 was established 6 years ago from 172 million forint of Union support. As we known, the DKV Ltd doesn’t design the revise of the system, because it’s obsolete. So now they establish new systems of more millions.
The DKV (Public Transportation of Debrecen) responded to our writing with this:
The 22 pieces of digital displays and the one giant display at the Petőfi square in the tram stops materialized with the program of the II. European Union Tender of the Civitas in the August of 2006. The system was suitable, up-to-date for the requirement of that time. The now almost six year old passenger informant system is obsolete because of the „large-scale” of technical development.
Our company – as we already inform a few times the public opinion in the last few months – in 2009, with the title of the Project for standard service development in the Public Transportation of Debrecen, with the support of the Developmental Fund of the European Region we won 440million forint. Thankful for this along with other infrastructural developments, it opened an opportunity for the development of the passenger informant and for the control of traffic system.
Now public procurement procedure happening which needs for the development of the stops and the digital passenger informants system of the trams. The updating expectedly will cost 124 million forints.
KAPOSVÁR
4th of September, 2012: „Kaposvár starts a transportation development program with the support of the European Union with the amount of 571 million forint.”
„In the dynamic passenger informant system they place big sized electronically informant board in 40 bus stops and in 2 railway station location. About this the passengers will know every needing information: for example that what is the time of the departure and the arrival, with which round where can they travel, what are the transfer opportunities, moreover, with GPS coordinates the boards will show that in that time where is the bus, and that how much time they’ll have to wait to be in that stop. ”
GYŐR
28th of February, 2012: „They installed hundreds of new type of passenger informant system into the buses, and they have new information columns in 24 stops. These boards are showing them the probable arrival time. They established 24hours of automata for ticket buying in 20stops which have a lot of traffic. They are expecting the rise of the passengers in the buses from this investment which cost 563 million forints. ”
COUNTY OF SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG
13th of September, 2012: „With the support of the European Union, the Szabolcs Volán Ltd developed the public transportation in the county of Szabolcs-Szatmár-Bereg with the invest of almost half a billion: the company established modern control of traffic and passenger informant system in the point-to-point bus grid of the area.”
„… for the total 443 million forint amount of the development Brüsszel – by the tender – gave the support of the 78,85%, which was 348 million forints, so they only had to have 95 million forint own source in the investment. From the amount they install/set up the buses with cash-registers which based on GPS technologic, with passenger informant display and with loud information deliverer, furthermore with devices of passenger counting and gas scale. They placed passenger informant displays in 6 bus stations (Nyíregyháza, Mátészalka, Kisvárad, Fehérgyarmat, Vásárosnamény and Nyírbátor) moreover they placed information devices in 6 point-to-point stops in Nyíregyháza.”

Source: http://hagyodosszie.blog.hu/2012/12/19/utastajekoztato_rendszerek_kommentar_nelkul

Original:

A BKV-ügy egyik vádpontja szerint a C. C. Soft Kft.-vel „A szentendrei HÉV Batthyányi tér–Békásmegyer állomások közötti vizuális utastájékoztató rendszer kiépítésére” kötött szerződés miatt a BKV Zrt.-t összesen 118 millió 800 ezer forint vagyoni hátrány érte. Pedig a rendszer azóta is működik.


(Kép Forrás: hagyodosszie.blog.hu)

DEBRECEN
22 db digitális kijelző, valamint egy óriás kijelző – hat éve 172 millió forint, jelenlegi korszerűsítés 124 millió forint
2006. augusztus 20.: A HC Linear Kft. alvállalkozóként hét hónapos kivitelezést követően átadta a Debreceni Közlekedési Vállalatnak a komplex GPS alapú utastájékoztató és forgalomirányítási rendszert
2012. május 18.: „Drága volt, mégsem működik egyetlen digitális kijelző sem a debreceni villamosmegállókban. A DKV utastájékoztató rendszere eredetileg azt mutatta volna, mikor mikor érkezik a megállóba a szerelvény. Most még az időt sem jelzi pontosan. 
Az 1-es villamos utastájékoztatási rendszerét alig 6 éve építették ki 172 millió forintból uniós támogatással. Úgy tudjuk, a DKV Zrt. nem tervezi a rendszer javíttatását, mert az már elavult. Ezért most újabb rendszert építenek ki újabb milliókért.
A DKV Debreceni Közlekedési Zrt. levélben reagált írásunkra:
A villamos-megállóhelyeken található 22 db digitális kijelző, valamint a Petőfi téri óriás kijelző 2006 augusztusában a Civitas II. Európai Uniós Pályázati program keretében valósult meg. A rendszer az akkori kor követelményeinek megfelelő, korszerű volt. A jelenleg közel hat éves utastájékoztató rendszer, a technika „nagyléptékű” fejlődése miatt részben elavult.
Társaságunk – mint arról már a közvéleményt is többször tájékoztattuk az elmúlt hónapokban – 2009-ben, Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése projekt elnevezéssel, az Európai Regionális Fejlesztési Alap támogatásával közel 440 millió forint pályázati pénzt nyert. Ennek köszönhetően, más infrastrukturális fejlesztés mellett, lehetőség nyílt az utastájékoztató, valamint a forgalomirányítási rendszer fejlesztésére.
Jelenleg a megállóhelyi, illetve a járművek digitális utastájékoztató rendszerének fejlesztéséhez szükséges közbeszerzési eljárás zajlik. A korszerűsítés várhatóan 124 millió forintba fog kerülni.”

KAPOSVÁR
„A dinamikus utastájékoztató rendszer keretében 40 buszmegállóban és 2 pályaudvari helyszínen nagyméretű elektronikus tájékoztató táblákat helyeznek ki. Ezekről minden szükséges információt megtudhatnak majd az utasok: például azt, hogy mik az indulási és érkezési időpontok, melyik járattal hová utazhatnak, melyek az átszállási lehetőségek, sőt GPS koordináták alapján a táblák azt is mutatják majd, hogy merre jár éppen a busz és hogy hány percet kell várni, hogy a megállóhelyre érkezzen.”

GYŐR
2012. február 28.: „Több száz autóbuszba szereltek be új típusú utastájékoztató rendszert, és huszonnégy megállóban vannak új információs oszlopok. Ez utóbbiak a következő autóbusz várható érkezését is közlik. Húsz nagyforgalmú megállóba telepítettek éjjel-nappal üzemelő jegy- és bérletkiadó automatát. Az 563 millió forintba kerülő beruházástól az autóbuszon utazók számának növekedését várják.”


SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG MEGYE
2012. szeptember 13.: „Az Európai Unió támogatásával, közel félmilliárd forint beruházással fejlesztette a közösségi közlekedést Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében a Szabolcs Volán Zrt.; a társaság modern forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszert épített ki a térség helyközi autóbusz-járatainak hálózatán.”
„...a 443 millió forint értékű fejlesztéshez Brüsszel – pályázat alapján – 78,85 százalékos arányú támogatást, csaknem 348 millió forintot adott, így mindössze 95 millió forint saját forrásra volt szükség a beruházásnál. Az összegből számítógép alapú GPS technológiára épülő fedélzeti pénztárgéppel, utastájékoztató kijelzővel és hangos információközlővel, továbbá utasszámláló, valamint üzemanyagszint-mérő berendezéssel szerelték fel az autóbuszokat. Hat, a nyíregyházi, mátészalkai, kisvárdai, fehérgyarmati, vásárosnaményi és a nyírbátori autóbusz-pályaudvaron szintén kihelyeztek utastájékoztató kijelzőt, továbbá hat nyíregyházi helyközi megállóhelyet is elláttak információs eszközzel.”

Nincsenek megjegyzések:

Megjegyzés küldése